案件

本部長、秘書、スタッフの皆さん、リスナー社員の皆さん、お疲れ様です。

私は千葉市在住の内房線ユーザーです。
今の現場が市原市の姉ケ崎駅近くなので、毎日のように内房線を利用しています。

先日の千葉県内の豪雨では、姉ケ崎から先の区間が不通になりました。
その後、復旧作業のおかげで少しずつ運転区間が広がっていますが、姉ケ崎と長浦の間では、線路脇の斜面が崩れた場所の復旧工事が続いています。

私も毎日のように車で近くを通るのですが、そのたびに現場で作業されている皆さんの姿を見かけます。

当たり前のように乗っていた電車も、こうして復旧に尽力してくださる方々がいるからこそ走れるんだな、と改めて感じています。

内房線の復旧に携わっている皆さん、本当にお疲れ様です！
一日も早い全線復旧を願って、エールを送ります！

いろいろありますが、今日も頑張っていきましょう！

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本日の案件

本部長、秘書、リスナー社員の皆さま、お疲れさまです。
本日の案件「通勤案件 〜うちの路線、ここがいいんです〜」ですが、
JR北海道の千歳線です。
この路線は新千歳空港駅と札幌・小樽方面を繋ぐ路線で、たくさんの乗客が乗る路線です。
この路線の良い所ですが、帯広方面、室蘭方面、函館方面の特急列車、また本州との物理を繋ぐ貨物列車が通るため、たくさんの種類の車両を見ることができます。
ただ、長距離列車はどうしてもちょっとした遅れが多く、ダイヤが乱れやすいので、JR北海道の皆さまは大変だと思いますが、このある意味特殊な路線はとても好きです。

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案件

今年3月に、京王線沿線に引っ越しました。
新宿まで一本でいけるのはもちろん、高尾山や深大寺、東京競馬場など、お出かけスポットがたくさんあり、明大前で乗り換えれば渋谷や下北沢にもすぐ行ける、最強路線だと実感しています。

そんな京王線を使い始めて、特に驚いたのが「ポイ活」の充実度です！
京王グループが展開するポイントは２種類あります。

1つ目の「京王ポイント」は、駅ビルなどの買い物や飲食で貯まるのですが、店舗によっては付与率が高め！
しかもdポイントなど他社ポイントとの「2重取り・3重取り」までできてしまいます。
レジでアプリを何個も開く手間は増えましたが、それ以上にポイントがたくさんたまる喜びが大きいです。

そして2つ目が「京王トレインポイント」。
PASMOと紐づけると、運賃の5％がポイント還元され、PASMOにチャージしたり、京王ポイントに交換できます。
乗るだけでしっかり貯まるのは本当にありがたいです。

こんなにポイ活し甲斐のある鉄道会社だとは思っていませんでした。
物価高のなか手頃な運賃を維持してくれる点も含め、京王電鉄さんには感謝しかありません！

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本日の案件

皆様お疲れ様です。
私がよく使っていた路線は東武東上線です。
乗り換えなしで埼玉から池袋まで通えるのが魅力で大学も池袋にあったため、学生の頃からずっと東武東上線で池袋に通っていました。

そのため友人と遊ぶときも池袋が多かったので、通勤通学以外でもよく東武東上線を使っていました。

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お疲れ様でした。

副業の 1 1月の出勤予定を日曜日提出して
欲しいと言われています。
日曜日祝日２日入れて赤い日全て入れるか
休み 1日入れるか迷っています。
しかし、バイトの整備代13万を考えると
全入れでしょうね。
まっ、どうにかなるっしょ！
たぶん、きっと、モルゲッチマン


お疲れ様でした。

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通勤案件

お疲れさまです。

私は、基本的に通勤は「徒歩」。休憩を挟みながら、片道2時間（休憩なしなら1.5時間）、のんびり歩いて通勤しています。なので、通勤ラッシュ知らず。健康にもいいので一石二鳥です！

しかし、荒天の日や暑さがひどいときは、地下鉄を使うようにしています。
こちらは名古屋…そのなかでも一番古い「東山線」を使っています。その東山線の電車の車内に、最近、首都圏の電車には当たり前にある「ニュースや広告を放映するモニター」がつくようになりました。新しい車両は全車両にあるほか、古い車両にも一部の編成につきはじめました。これで、「景色が何も見えない地下鉄車内で、どこを見ればよいのか問題」に悩まされることがなくなりました（笑）

地下鉄車内で放映される動画で楽しみにしていたのは「うそ探偵トマント」のアニメ。残念ながら9月で放映が終わってしまいました。これから、何を楽しみにモニターを見ればよいのか…。次の、新しい楽しみになりそうなものが出てくることを願う毎日です。

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本日の案件〜子どもにとっても良い路線なんです！〜

本部長、秘書、みなさまお疲れ様です。
早速本日の案件ですが、見ている側からも良い路線だなーと感じているので紹介させてください。
それは、京王線です。地下化や高架化が進められていますが、調布より西側はまだまだ地上路線。わたしはその地上側に住んでいて、毎日の通勤に京王線を利用していますが、子どもが生まれてからは、子どもにとってとても優しい路線だなと感じました。育休中、ベビーカーを引いて駅周りを散歩しに行き、バイバイができるようになったころ、駅に停まっている電車に踏切を通過する前に線路から手を振ると、運転士さんが手を振ってくれるのです。しかも、何本も行き交う京王線のほとんどの運転士さんが気がついてくれて手を振ってくれます。今息子は2歳で、いまもお散歩やお出かけの時にはかならず駅のそばの踏み切りで立ち止まり、運転士さんに手を振っています。温かい気持ちにさせてくれている、我が街の京王線です。

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「通勤案件 〜うちの路線、ここがいいんです〜」

本部長、秘書、お疲れ様です。

私は、小田急線です。
通勤で、何か良いこと。。。ありません。
各停だと、時間が掛かり過ぎる。
急行や通勤快速は、私の駅には止まらない。
リスナーの皆さんに、教えて欲しい！

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本日の案件

本部長、秘書、リスナー社員の皆様、お疲れさまです！
僕の使っている路線は常磐線です。
常磐線には2人並びで対面のボックス席があります。
今はモラル的にアウトだと思いますが、昔はこのボックス席で飲み会しながら上野から最寄り駅にかけてオジサンたちがワイワイやってるのを思い出しましたw

今は僕もオジサンになりましたが、とてもじゃないですが、ボックス席で飲み会なんてできませんw

それでも常磐線を愛してます♪

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