ふつおた

数日前の放送で本部長と秘書が靴下を片方よく失くすというお話しをしていましたが、私も靴下片方よく失くなるんですが、久しぶりにきたトレーナーの袖やパーカーのフードの中から出てくることがよくあります。
本部長、秘書も洗濯してからしばらく着てないトレーナーやパーカーがあったら見てみてください。
靴下片方出てくるかもしれませんよ。

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配送のドライバーさん、お疲れ様です。

本部長、秘書、社員の皆さん、お疲れ様です。
いつも安心して苺を出荷出来るのも配送の
ドライバーさんのおかげです。
いつもありがとうございます。
今日も一日、ご安全に!

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待ってました。

本部長、秘書、リスナーのみなさんお疲れ様です。
本日の案件は私にピッタリ！
私は地元で中型トラックに乗って集配業務を
しております。
殆どの荷物がBtoBなのでパレット積みの荷物が
多くを占めます。その為、とてもトラックの中身が
重たくてスピードも出ない、急に止まれない。
狭い路地なんかもお客さんが有る限り通るのですが
避けられる場所も限られる。
そんな中で思うのがトラックドライバーへの労りをもう少し持っていただけると助かるという事です。皆んなが皆んなというわけではありませんが、
トラックが道を譲って当たり前だとか
停車しているだけでクラクションを直ぐ鳴らし
威圧を掛ける人を残念ながら見受けられます。
好き好んで、邪魔してやろうなんて気持ちは全くなく、寧ろ、迷惑をかけていることを承知で業務にあたっています。
今や食べ物飲み物、衣類etc全てが自宅で受け取れる時代ながらトラックドライバーは不足しています。
どうかもう少し暖かい気持ちで見守って頂けると幸いです。
まとまり無く長々と失礼いたしました。

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今日の案件。

本部長、秘書、社員の皆様！祝日ですね(*^^*)
私、いつも仕事していますが、今日も例外に無く仕事です。
さて本日の案件ですが、3.11が近くなったので、ふと、その時のお話を…
東京でもかなりの揺れだったあの日、夜になって「ガソリン無くなるぞ」という家族の会話があり(そんな事ないよ)といつも通り車を出したのを覚えています。
目の前にはガソリンスタンドへ並ぶ無数の車。
何日もその状態が続き、ガソリンを運ぶトラックの後ろを沢山の車が追い掛ける場面も何度も目にしました。きっとドライバーさんは困惑した事と思います。
あの時、平等に分け合いながら車へガソリンを入れたなぁ…みんなが助け合って乗り越えたなぁ…と、改めて感謝を伝えたくて書き込みました。

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昨日の放送

本部長、秘書、社員の皆さんお疲れ様です。
昨日仕事終わりに車の中で聴いていたら、「職場の入所者さんにはラーメンが人気」というメッセージまさかの採用ありがとうございます！！
冷凍庫のスペース確保して冷凍めん5食詰め合わせセットが届くの楽しみにしています。

そして、いつも職場の介護施設に食材を届けてくれるドライバーさんありがとうございます！！

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1冊50円出費。

所沢古本市終了しました。
わたしは、文庫本を探しに行って来ましたが
他には、絵本・各種雑誌・映画パンフレット
レコード・CD・マンガ等
2時間半会場に居ました。
所沢の駅ビルも綺麗になりいろいろな
お洒落なお店がいっぱいでした。
わたしは、KALDIによりニンニクタバスコ
買って来ました。
早く帰って洗濯・夕飯・明日のお弁当
同居人さん達の部屋掃除しなければ。


おしまい。

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その意味とは.....

ファミレスでの事。

ドリンクバーでカフェラテはよくみるけどカフェオレは珍しいよね！とアイスカフェオレを持ってきた私。

カフェオレ自分も飲もうかな、と旦那が持ってきたアイス用グラスには氷が入ってなく。
氷が嫌なんだよね、とグラスにアイスカフェオレを選択して直接注いだようで。(じゃあホットを冷ませと心で思う)
中にはぬるいカフェオレが入ってました。
今回はぬるかったからよかったけど、アイスで入れる時も熱いのが出てグラスが割れるかもしれないから氷入れないとダメなんだよ、と注意をし。
(コーヒー用の氷の機械が横にあって規定の量が出てくるタイプでした)

そこに驚いたのもつかの間、目を見張る出来事が。

旦那は何と、ガムシロではなくミルクポーションを追加。
え！？カフェオレだよ！？半分牛乳なんだよ？
それ入れるの？と言う私を横目に、うん、入れる。とミルクポーションを入れました。

ネジが抜けてるというか、アホとはまたちょっと違う気がする、そんな旦那はトラックドライバーです。

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案件、地域トピック、半分ずつ…

本日の案件は、各業界のドライバーさん。

自動車・トラックに限らず、鉄道の運転士さんも立派なドライバーさんだと私は考える。

昨年、九州各地に甚大な被害をもたらした台風14号。宮崎県でも多大な被害が確認され、JR日南線の一部区画が路線下の盛り土崩落で復旧に一年近くかかる見通しだった。
その日南線が３月までに復旧の目処が立ったことで年度内の全線復旧が可能になった。

一部不通で尽力したドライバーさんが
不通区間を代替便で乗客を目的地まで案内し続けてきた地元バス会社の運転士さん。

鉄道とバス。
一見、互いに競合関係の状況に有りつつ、互いに連係して地域生活者の足を守る動きこそ、地方創生そのものだと私は感じた。

双方の運転士（ドライバーさん）が意識を競争から協創へとシフトする事。
地方自治体が永く生き残る為には、協創の動きこそが重要なポイントだと改めて気付かされた。

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助手席

本日の案件とは関係ありませんが、
私は助手席に座った時にナビができません。

よく旦那に「ナビして！」と言われるのですが、
私は免許も持っていないし、標識なんて止まれと一通位しかわかりません。
ちなみに歩いている時も地図をグルグル回すタイプの方向音痴です。
高速で「どこで降りればいい？」など聞かれてもわかりません。
特に首都高なんて無理！

よくその事で口論になります。
事前に大体のルート見ておけば？と言い返してしまいます。
そもそもカーナビがあるんだから、それを見れば良いのでは？と思うのですが、運転しながらだと細かい所がわからないと言います。

ずっとスマホの地図を見て、次に曲がる所を指示して…毎回そんな気を張ってドライブに行くのは嫌で、最近はドライブに出かけたくありません。

助手席に座ったらナビをするのが当たり前なんでしょうか…。

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