本日の案件

本部長、秘書、リスナー社員の皆さまこんばんは！
私は昭和といえば演歌！演歌といえば石川さゆり！石川さゆりといえば津軽海峡冬景色！カラオケに行くと絶対外せない一曲の一つです！

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昭和のSF

アキラもブレードランナーも昭和に刻まれる名作ですな。音楽とともに。

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本日の案件

本部長、秘書、リスナー社員の皆さま、こんばんは
昭和生まれの私が思う昭和と言えばやはり美空ひばりさんと中森あきなさんです。この二人は昭和を代表する歌手で令和の今でも耳にすることがあるすごい方だと思います！！

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昭和の日

本部長、秘書
お疲れ様です。
初めて書き込みしました。
私は、昭和29年生まれです。
昭和の時代は45年に会社へ入社した時です。
その頃は大変な時代でした。
今思えば楽しい事も多くありました。
その頃聴いた曲は、いしだあゆみ
ブルーライトヨコハマでした。
今、定年でスカロケを毎日聴いて
過ごしてます。

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わたしの好きな昭和

ラジカセが出る前の時代、テープレコーダーのマイクにラジオのスピーカーを向かい合わせにして、ラジオから流れるベストテンの曲を録音していました。
そんな時に家族の生活音に『今録音してるから静かにして！』と生活音よりデカイ声で叫び…
もちろんそんな自分の声まで含めた音声をその後も聞き続けていました。
ラジカセの登場や、ダブルカセットレコーダーの登場した時は感激しておりました。

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私の好きな昭和

本部長、秘書、リスナー社員の皆さまお疲れさまです

昭和の日
ガッツリ昭和世代の私が好きな所は、居心地がいい美味しい喫茶店です
チェーン店ではなくて、マスターが一杯の珈琲を丁寧にいれてくれる喫茶店
ゆったりとした空間でゆっくりと時間を過ごすことの出来るお店
今も探せばあるのかも知れないけど、昭和にはあちこちにありました
私もお気に入りのお店に一人でふらっと行って、窓の外を眺めたりお店のママとおしゃべりしながら美味しい珈琲いただいてました
今はチェーン店が多くて、そういうお店中々ないのが残念です

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リクエストです！

本部長、秘書、お疲れ様です。
今日は昭和の日ですが、我が家では「令和」生まれの3歳と5歳の娘たちが、昭和のアイドルに夢中です！
彼女たちの今のヘビロテ曲は、キャンディーズの「年下の男の子」。
「あいつはあいつは可愛い～♪」と令和女子たちが歌っている姿は、微笑ましくもあり、どこかシュールでもあります（笑）。
よろしくお願いします！

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本日の案件

マンボウ本部長、浜崎秘書、リスナーの皆様、お疲れ様です。

宮城から、いつも聴いてます。

今日の案件ですが、私的には「ガチャガチャ」の高級バージョンの「コスモボックス」が記憶あります。

昭和からあるガチャガチャは、いまでは凄い人気になってますが
やっぱり、昭和とえいば今ではどこでも見なくなったコスモボックス
紙の箱（コスモスオリジナル箱）に入ったおもちゃが出てくるタイプです。

ちょっと、高級があってガチャガチャ大きいおもちゃが出てきます。
もちろん。ガチャガチャより高額で確かお小遣いためてやりにいった記憶があります。
本部長はやったときありますか？

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昭和の日案件

本部長、秘書、リスナー社員の皆様お疲れ様です。

「昭和の日案件は昭和ソング 」です。
私は、父の影響で昭和の曲が大好きです。

父はドライブ好きで、小さい頃から全国あちこち連れていってくれました。
実家は千葉の奥の方なんですが、「昼ごはんのために沼津へ」なんてことも普通にあって、早朝に出発するのは当たり前。
奈良の父側の実家へも、大型連休のたびに車で帰省していました。

道中は基本ラジオ。
ただ、山の中や長いトンネルで電波が入らなくなると、カセットやMDに切り替わって、父の好きな昭和歌謡やアイドルソングが流れます。

その影響で、今では沢田研二さん、山口百恵さん、中森明菜さんの曲は、だいたい歌えます。
会社の上司の方たちとのカラオケでも、意外とこれが重宝しています。

ちなみに、ラジオを好きになったのも父の影響です。

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昭和案件

お疲れ様です。

昭和生まれですが、4歳の時に昭和が終わってしまった世代です。
モータースポーツ好きの僕の昭和の思い出というかイメージで言うと、日本レース界が世界と戦い始めた黎明期って感じです。
F1ではホンダが第二期参戦期、中嶋悟選手が日本人として初めてのレギュラードライバーになり(パートナーはアイルトン・セナでした)、日本での空前のF1ブーム到来。
スポーツプロトタイプカーでは、マツダ、トヨタ、日産がマシンを開発してポルシェ、ジャガー、メルセデスなどの欧州の強豪に挑戦し弾き返されまくります。
そんな昭和終盤を経て平成に入ると、ホンダがF1を席巻。トヨタ、日産は勝てるだけの速さはありながらも世界選手権でのチャンピオン獲得やルマン24時間レースでの勝利はなかったものの、91年にマツダが日本車として初めてルマンを制覇。ラリーのWRCでは三菱、スバル、トヨタと日本車の時代が続きました。

日本のメーカーのマシンが世界で大暴れしていた時期を見ていた一人としては、昭和(の終わり)はバブル景気の後押しもあり、強豪の壁に跳ね返されながらも追いつけ追い越せと挑み続け、後の礎を築いたすごく大事な時期というイメージです。
※異論は認めます（笑）

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