わー(((((((・・;)

難しい英語がイッパイでサッパリわからない～

ランフリ君て、外人さんだったんだ…‼

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全部、ドイツ語に見えてきました。笑

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お疲れ様です。

RBは所有したことがアリませんがLは随分いじりました。
VDCは嫌いでキャンセル、ミスファイヤリングシステムは乗ったことがありません。
シーケンシャルツインはスバルで楽しみました（笑）

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ウオーターハンマー

部品ではないですが、恐ろしいです。

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横さん！ウソおっしゃい！？
むしろ横さんのために書き込んだようなものなんですよ？笑

はいはい知ってる知ってるってニヤニヤしながら読んでたんですよね？笑

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おようえさん、一緒に、せーの！
「フォーバルブディオーエイチシィアールエスターボ！」

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先生！
だから知識はないので、そんなレスされても、最後の「スバルで楽しみました」しか理解できないですって❗爆笑

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MG本部長さんもなかなか強力な武器を所持しているそうですな……。笑

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歩きながらニヤけちゃいました。笑

\\フォーバルブディオーエイチシィアールエスターボ！//

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(*￣ー￣)ﾆﾔﾘ

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給油口

電気式姿勢安定装置

配電器

排気管

【パンパン言うヤツ】
※イニDのエボ3的な

日産自動車製排気圧過給器付直列6気筒

連続作動並列排気圧過給器

…
ランフリ君～♪
こんな感じでどーすか…？(*￣ー￣)ﾌﾌﾝ

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おぉぉ！スゲーーー❗❗さすがは横さん❗❗

私ね、本当に名前だけ知ってるんですよ。純粋にカッコいいから。

せっかく日本語訳してくれたのに申し訳ないです。ショボくなりましたね。

でもやっぱり横さんの経験値がマジで凄いというのはわかりました。
お見逸れしました～♥♥♥

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レスで説明…

ミスファイヤリングシステムは1気筒の点火時期上始点に持っていくことで火の点いたガスが排気側に回り、これがターボの排気タービンを強制的に回すので、アクセルオフした時のブースト圧の落ち込みを回避できるシステムです。火のついたガスはタービンを押して膨張するので、ボコボコと音が出ます。排気管まで燃え残るとパンパンとうるさい音が出ます。

WRCのラリー車が市販車で行われていた時に三菱のランエボ、トヨタのセリカ、スバルのインプレッサの市販車でも搭載されていた時期があります。ただし点火時期はノーマルなので火のついたガスが排気に漏れる事はありませんでした。

排ガス規制とホモロゲの変更により市販車では無くなりました。

横須賀さん、ターボ車でしたね、やって見ますか？（笑）

やっぱりエンジンは直6が最高です。

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横さん、今どこにいますか？
先生が詳しく解説している内容が凄すぎて横さんが霞んでいます。

っていうか横さん&先生の車談話は基本、わからないんですよ。

あー書きこんだ私がバカでした。
天才二人を引き込んでしまった時点で負け決定ですが、読んでいて楽しすぎる♥

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