MQ-1で良いンじゃないの…？(笑)

1

YS11っ‼。＼(^O^)／

良いですね〜。今は燃料の質も良くなってるし、元々片肺でも離陸できる性能を持ってますから、昔より、ずいぶん低燃費で飛んじゃうかも？

･･･なんて思うと、そういえば、なかなか飛ばないＭＲＪは、今ではどーなってんでしょうか？。

ステルスも三菱が製造したそうですが、あれもこれも、色々ありますね･･･。
(^_^)ゞ

1

おはようございます。

超音速で飛ぶ＝酸素マスクではありません。超音速で飛ぶ機体でも酸素マスクは不要にできます。

亜音速で飛ぶ民間航空機、コンコルドのような超音速旅客機では運転手は通常酸素マスクは着用しません。操縦士のどちらかが離席する時に事故発生に備えて酸素マスク（空気マスク）を装着します。

ところが、戦闘機や一部輸送機は速度を稼ぐために高高度の酸素の薄い部分を飛びます。コックピット全体を予圧することは可能です。しかしそれを行うと機体が重くなり運動性能が低下するので運転手に空気を送るシステムを作った方が軽くできます。

すでに爆撃機は無線操縦で行われています。しかしながら空戦や局地戦では人力が必要です。

ステルス機の欠点を指摘する評論家も沢山います。スクランブルで上がった運転手は相手に対して警告を行います。最初はメッセージ、それで退かない場合には機体を傾けて、翼の下の空対空ミサイルを見せます。ところがステルス機は機体内部に収納されており、下部ドアを開けなくてはならず、ミサイルを外へ出すためにもうひと工程をさらに踏まなくてはなりません。

世の中の兵器産業がステルス機へ舵を切ってしまい、それ以外の選択肢が無くなっていますので、これは仕方がないことです。可能性があるとすれば米国に根強く交渉を行い、航空産業を自国で行わせてもらうことの了解を取り付けて、100％自国開発を行うことかと…まぁ無理ですが（笑）

1

プレデターは日本へは売ってくれないのよ...。

1

高速で飛ぶ=コクピット減圧=酸素不足
の事かと思ってました ^_^;;
高度で飛ぶ機体は他にもあり、ステルス機ならではの特徴は何だろうって考えてしまいます。

ステルスモードとビーストモードがあるらしく、おそらくステルスモードを見越しての購入なんでしょうが、、パイロットの安全性は担保して欲しいものですね。

1

ビーストモードは外部にミサイル兵器をいっぱいに搭載した状態、あるいは旋回時の重力リミットを９Gまで容認する状態を作り出すモードです。兵器をいっぱいに積んだ状態では９Gでの旋回などできません。またミサイル兵器を機体外部に搭載しますのでステルス性能は失われます。

F22は機体内部にしかミサイルを搭載できないので、完全なステルス機としての行動しかとれません。
F35は今までの通常の非ステルス兵器と同じような働きができます。いうなればF22は小型のスポーツカー、F35は大排気量のSUVで荷物も積めるというものです。

その分、F35は無理無茶な設計しているような気がしてなりません。

ステルスの特徴はレーダーや赤外線の探知をすり抜けることで、侵入した際の探知を逃れる（遅くさせる）こと、レーダー誘導弾の回避です。ゆえにF35はステルスモードで相手の防空網を潰し、その後はビーストモードでミサイルをいっぱい積んで施設破壊がお仕事になります。

とすると…　なんで日本がこれを沢山持つ必要があるのか？

決して日本は安全な国ではないということです。

1

ビーストモードはハリウッドの世界だけで充分そう...。
写真で見たとき、、震えました ^_^;;;

敵地へ入りミサイル基地破壊する気満々なのでしょうか。

戦争は映画だけで充分です。


ミサイルが飛んできたら、、、小型のブラックホール作って、、吸い込んじゃえぃ ‼️
＼＼\\٩( 'ω' )و //／／

1