…( -_・)?
……(； ･`ω･´)
………Σ(´□｀;)

え、渋滞情報で圏央とか外環とかの表記がないと？！Σ(ﾟдﾟlll)ﾔﾊﾞｼ

昨日まで山場の仕事でカフェイン取りすぎたので、梅昆布茶飲みながらまたーりいくよ(ノ´ー)ノ♪←

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オリンピック対応ですかね...。
スマホとかにリンクしてるのかなぁ ^_^;;

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Escape16、脱出路16だな♪

なんのこっちゃ……。

そういえば、鉄道駅も全部アルファベットと数字の記号で表すことができるらしいです。
今更、覚えたくもないよね♪

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もう時代遅れですね…（笑）

欧米ではルートにアルファベットと数字で表記していますので…

地下鉄もそれっぽくなっていますよね…（といっても半年に１度乗るかどうかですが…）

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くま猫殿(*^ー^)ノ♪
東京外環は『C3』だ、そうです…。

∩(・ω・)∩ｵﾃｱｹﾞ

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はっぴいだもの。さん♪ヽ(´▽｀)/
外国人が「日本の道は分かりにくい」と、言ったとか言わないとか…。(笑)

おかげさんで、日本人がわかりにくくなりましたとさ…!＼(^o^)／ﾁｬﾝﾁｬﾝ

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親父さん(*^ー^)ノ♪
そういえば、京浜急行の駅もKK69とか書いてありましたf(^_^;←ｲﾏｻﾗ

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FUJI2さん(*^ー^)ノ♪
何故、なんでもかんでも外国の真似っこするんでしょ…!

(地下鉄なんて、青山行く時くらいしか乗りませんよ…笑)

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真似っ子と思ったら…

ナンバリングの基本ルール

１．親しみやすく
　●地域でなじみがあり、かつ国土の根幹的な路線の既存の国道番号（2桁以内）を活用します。

２．シンプルで分かりやすく
　●数字は原則2桁以内とします。
　●同一起終点など、機能が似ている路線はグループ(ファミリー）化します。
　●道路種別や機能をアルファベットで表現します。
　　・路線番号の頭に高速道路（Expressway）を意味する「E」を付与
　　・グループ（ファミリー）化する路線は、路線番号の最後に「A」を付与
　　・環状道路は、路線番号の頭に「C」を付与

３．国土の骨格構造を表現する
　●主要な国道番号で、国土の骨格構造を表現できるように、路線の起終点を設定します。

と国土交通省が設けたルールに従っていました。
基本は「E」、環状線は「C」、これらに接続する道路はグループとして最後に「A」が付く…
わかりにくいルールです。

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↑
まるでカップ数のよう....

^_^;;;


わ、私は、、、
ワールドカップですよ〜w



|)彡ｻｯ

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…横横は16号と近いルートだから、E16…？

都心環状線はC1、中央環状がC2、外環C3、圏央道C4…？？


…外国語で説明するなら分かりやすい…のか？
羽田空港から横須賀なら、B→E16みたいな？

だれがそんな路線番号覚えてるんだっちゅー話ですが…？

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FUJI2さん(*^ー^)ノ♪

丁寧にありがとうございますm(__)mﾌｶﾌﾞｶ

…(￣▽￣;)やっぱり、さっぱり、わからない(笑)

首都高は元々アルファベットに数字ですけど、さらに増やされても…∩(・ω・)∩ついていけない…。

( -_・)?基本的に、渋滞情報(所要時間など)を知らせる掲示板…外国人もそれを見て運転するのか…？

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はっぴいだもの。さん♪ヽ(´▽｀)/

…(￣▽￣;)…

乗っかって良いのやら、突っ込んだ方が良いのやら…(笑)

俺は、、、
スーパーカップですよ～f(^_^;ラーメンかよ(笑)

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エコエコさん(*^ー^)ノ♪

日本人なんだから…
『イロハ』とか『甲乙丙』など、いかがでしょう…(￣▽￣;)やっぱり分かりにくい(笑)

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えっ❓

ノーファールカップがスーパーって‼️！(◎_◎;)

もう夜だから大人の時間…（笑）

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