お疲れ様です。

アクセルが戻らない、であればブレーキを踏む、アクセル全開でブレーキコントロールした経験があればわかりますが、躊躇なく右足でブレーキを目一杯踏めばかなり減速します。

と言っても機械のエラーはしっかりと解析しなくてはなりません。特に自動運転が進めば致命的な事故を引き起こす可能性が大ですので…

1

FUJIさんどーもです。(*´ω｀*)

まあ、手入れされてれば減速したでしょうけど、車検以外の検査を受けてもやってもなかったりしてそうですね…。そもそもブレーキの形跡自体がなかったんでしたっけ…？
よくわかりませんが、そもそも車のコンピュータ調べても、たまたまの油圧の不具合とかペダルの引っ掛かりとかギアの咬み具合とか、アナログな場所で不具合が起きてても、そういうエラーって記録残るんでしょうかね…。
謎ですけど、いざという時のシミュレーションはしておかないと恐いですね…。

1

ハイブリッド車なので、アクセル系統のセンサー記録とブレーキ系統のセンサー記録は個別に残りますので、同時にセンサーが壊れなければどちらかの情報は残ります。

アクセルが戻らなかった。と言うならばアクセルオフしてブレーキを踏んでいなければなりません。どちらか検出がうまくいかなくても、片方の記録で何が起きたのかはある程度分析できます。

そして制御用コンピュータがいかれた場合は、エンジン用であればエンジン停止、ミッション側であればエンジン側が検出してエンジンを停止させます。昔のBMWは時速40キロで走るモードになりましたが…

警察もT社もつまらない忖度をしないことを願うばかりです。

1