エンデューロ…Σ(･ω･ﾉ)ﾉ
あれはヤバい！

SP12クラス…
NSR50の吸排気のみ改造。
で、4時間耐久は出ました(^^)v

エビスサーキットと那須サーキット。

エビスの時は、ステップ踏ん張り過ぎたのか？足の親指の爪の中、内出血してました(笑)

那須は、無理やりインに飛び込んで(迷惑)グラベルで転倒…(×_×)
アウト側に居た子弾き飛ばして、泥までまいて…
今だったら間違いなくペナルティ(笑)

なんで皮ツナギ着て、クソ暑い真夏に4時間も…(笑)

オートバイでは無いですけど、「シクロクロス」←知ってます？
あれもヤバい……(￣▽￣;)

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横須賀の1520RSKさん
お疲れさまです♪
炎天下のサーキット4時間耐久の方が、ヤバいですって（笑）
ツナギは風通さないし川の水でクールダウンできないし気を抜けるところがないし…。
山形のコースは１周２０分間くらいのコースなのでロングストレートを走行中は
ひと息つけますから…。サーキット4時間耐久…無理、無理、無理！（笑）

横須賀さん、内出血ですかΣ(￣□￣|||)…気合の入った走りをされていますね。
NSRで参戦ですか…懐かしいな…そして、インにガツンと突っ込みましたね（＾＾）
昔しかわかりませんがギリセーフかと思われます。（笑）

筑波サーキットとエビスサーキットでゼファーで走ったことあります。
エビスでは、調子を上げ過ぎて第１コーナーで曲がり切れずオーバーランして
クッションバリアにツッコンデ、鎖骨骨折したことありまふ。
そこでおのれの未熟さを痛感してテクを磨こうとオフで練習始めたら、
そっちにハマって…さあ大変？（＾＾；）

「シクロクロス」初めて知りました。
炎天下、足で漕ぐのはカンベンだけど
マディでスタックしそうなら車体を肩に担いで歩けるのは、スタック知らずでいいですね。

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