普通のターマックを想定した車であればタイヤを地面から離さないようにセッティングしますので総じて乗り心地が良くなります。
突き上げが強いというのはセッティング出来ていない状態で決して早く走ることができる車ではありません。サーキット設定を一般道へ持ってくるようなことをすればこうなりますが、早く走るのは無理です。
今のスバルは知りませんがBG5とBH5の中古を乗りましたが、そのままでも非常に使い勝手の良い安全に早い車でした。コーナーでアクセルを踏んで入ればブレークしないところが大好きでした。
水平対向もバランスが良く、Vやロータリーのようにアクセルオンオフのねじれによる変な癖もなく、下から上まで素直に回り、マスが下にあるので回頭もスムーズで良かったです。ただプラグ交換工賃が５万というのはきつかったです（笑）

1