チャリも、最近のは作りが弱いんですかね・・・。
うちの子のチャリも立ちこぎについていけなくて１年半でぶっ壊れましたよ。
ちゃんとメーカー物を買ったんですが・・・。
二台目購入でえらい出費でした。
昭和のチャリが強かったかもです。

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熊本のはっちゃんさん、はじめまして。

専門店の若い店員の「…このタイプのブレーキ、実は取扱った事がありません…」
のセリフには、しばし絶句しました。

ホームセンター等で安価に売られている商品に結構多いらしく、
「完成品」がある程度市場に流通していても、一部の「部品」の規格が
国内メーカーにはない特殊なもので、出回っていない場合がある、とか。

熊本のはっちゃんさんもレスに書かれた通り、
以下は別の自転車屋の老店主の言ですが…

一昔前はママチャリでも日本製が当然で、町工場の職人さん方の手で
一台一台作られていた時分は、気軽に買える値の一品…、ではなかったそうです。

逆に言えば、簡単には壊れずに10年、15年は軽いメンテナンスだけで
問題なく乗れたそうです。昭和の自転車は、正に「高級品」だったようですね。

支那製・日本メーカーの輸入組立・販売の形になって、
「安かろう悪かろう」の消耗品に堕ちてしまった…と嘆いておられました。

私も幼少の頃、かすかに記憶がありますが、街角の食堂や酒屋の店先に
出前・配達用に置かれていた、無骨でゴツい自転車に乗りたいです…

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少し前に、ネット記事にあった、【自転車テロ】みたいなものでしょうか…（新品が、いきなり自壊して事故につながる）
うちの会社の商品でも、二十年前の商品と、今の商品では、
やはり軽さや使いやすさ、整備性では今の方がいいですが、頑丈さや耐久性においては、二十年経っても現役で使えることからも明らか。
まあ、重いですが(￣▽￣;)

無事故で安全な自転車ライフをお過ごしくださいm(。_。)m

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黒白熊猫さん、レスありがとうございます。

んー、自転車テロ、と言うより、私のかけていた負荷に自転車が
耐えられなかった、これに尽きるみたいです。

タイヤのパンクどころかブレーキの磨耗、チェーンの伸び
は半年に１回程度起こしてましたし、それだけ無茶な加速・乗り方を
していた、という事なのでしょう。

私からすれば、この程度でヘたれて貰っては困るんですがね…

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